2014年5月2日 星期五

『歐羅巴大滿貫』(Europa Grand Slam) 之旅 ~~ 出發了!!


終於要出發了!

距離第一次背上大背包,到歐洲自助旅行,也已經快滿 21年了!

1993年,我到旅遊指南『Let's Go Europe』的總部應徵 research-traveler 的工作。大概是因為當時英文太爛,又幾乎沒有其他歐語的會話能力,結果連初選的面談都沒有上。

但那一年的暑假,還是很想很想,去嘗試到歐洲當背包客的滋味,於是在『Let's Go』總部一樓的紀念品店,買了一個綠色,自以為很炫的大背包,幾個星期後,踏上生平的第一次海外自助旅行。

那不是一次很順暢的旅行。去了英國,丹麥,瑞典,挪威,芬蘭,希臘,法國,德國。除了希臘可以落地簽之外,我光是辦八國簽證就辦得頭昏眼花,四肢無力 (所謂的『申根簽證』是一直到1995才首度出現)。

但也因此,愛上了旅行,尤其是愛上了在歐洲旅行的感覺。

那個1993年和我一起遊歐的背包,就稱它『小綠』吧!英文(及日文)正好可以稱它為 Midori。

Midori 在 2006年的東歐之旅後正式退休。2007年,在前往非洲之前,一陣混亂中,留在芝加哥市郊,Jessica的表妹夫婦Cecilia 及Kevin家的地下室。

去年,難得有機會去芝加哥。雖然 Jessica 早已離開我的人生,也不再接我電話或回我e-mails,我和 Cecilia及Kevin仍偶爾會有聯絡。那次到他們家住了一晚,卻也蠻巧的,又在地下室中找到了『小綠』

2013年末,我已經去遍了歐洲大陸所有的國家。

除了『白俄羅斯』,這個簽證很貴,很囉唆,不管拿台灣護照或美國護照,都不容易辦到簽證的國家。

2014年五月,白俄羅斯即將在首都明斯克 (Minsk)舉辦『國際冰上曲棍球賽』(International Ice Hockey Championship)。為了鼓勵國際球迷共襄盛舉,一向和西方國家處不好的百年總統 Lukashenko 下令要求國會通過入境規定:冰球大賽期間,不管觀賽者國籍,只要有冰球賽的購票證明,比賽期間一律可以免簽證入境。

終於,等了這些年,等到了拜訪白俄的最佳時機。

一旦拜訪了『白俄羅斯』,歐洲將成為全球第一個,整個洲我所有國家都去過的大陸。

終將,我可以達成『歐洲大滿貫』

今年五月,我又將上路。而且決定,讓很久沒陪我同遊的『小綠』,一起踏上這場『終極遊歐之旅』。

剛好,五月是個歐洲熱鬧滾滾的月份,剛好『歐洲歌唱大賽』(Eurovision Song Contest) 在哥本哈根舉辦。既然要去白俄羅斯看冰球賽,反正時間相近,我也可以在前一周去哥本哈根,首度體會現場看『歐洲歌唱大賽』,和全歐洲一起 high的滋味。

去現場觀賞體會『歐洲歌唱大賽』,是我這些年來,另一個一直未完成的歐洲夢。

而月初,Marbella 要回馬德里參加表妹婚禮,正好在 Eurovision 前一周。陪她去,也可以再度重遊馬德里。

這幾個『點』的計畫,連結成『線』之後,也正好可以去幾個我一直沒機會去的地方。不然,也會經過幾個城鎮,讓我有機會去拜訪好幾個好一陣子不見的朋友。

It should be a very great trip.

2014年,拿著台灣護照旅行,不再像1993年那麼艱辛。包括有冰球比賽門票購票證明就免簽證的白俄羅斯,此回全程,計畫會拜訪或穿越的 12個歐洲國家或領地,台灣護照都不需要辦簽證。

就稱這場旅程,為『歐羅巴大滿貫之旅』吧!


五月二日,出發的日子到了。Yes, it's finally the time for this great trip to begin!

Let's go, Midori! To conquer Europe!

21年過了,我和『小綠』都老了不少,多了很多時間的磨痕。還好心態未老,能繼續當背包客遊歐。

而這一次歐遊,終於,能達成幾個一直未完成,最後的歐洲夢。

【待續】


2014年4月20日 星期日

祝大家復活節快樂





孤獨沒有什麼不好。使孤獨變得不好,是因為你害怕孤獨。當你被孤獨感驅使著去尋找遠離孤獨的方法時,會處於一種非常可怕的狀態;因為無法和自己相處的人,也很難和別人相處,無法和別人相處會讓你感覺到巨大的虛無感,會讓你告訴自己:「我是孤獨的,我是孤獨的,我必須去打破這種孤獨。」你忘記了,想要快速打破孤獨的動作,正是造成巨大孤獨感的原因。』

 (孤獨六講/蔣勳)

今天才在『布拉格書店』的網頁上看到這段話,感觸很多。

想到我前房東,也是多年的好友 Pietro,就是太害怕孤獨,做甚麼事都一定要有人相伴,最後變得非常的難以相處。去年當了他七個月的房客,不但把我搞得精神衰弱,逾十年的友情也就此毀了。

自去年搬離到現在,就再也沒和他聯絡過了。

而我自己, 則是以上所述的相反例證:因為孤獨太久,太習慣孤獨,太多年來逼迫自己去享受孤獨。最後,變得很難和別人相處。生怕好不容易建立起來的個人空間被瓜分掉,也因此,寧可一個人自己旅行,儘管有諸多不便,也不太願意有個旅伴,碎碎唸叫自己分心,甚至精神衰弱。

那一年,一個人到了復活節島。一個人,租了輛腳踏車,在小島各處趴趴走。

那天,到有五座摩艾石像的 Ahu Tahai 看落日。這天人特別多,也有不少全家一起來的,不到十歲的小孩子在草地上跑來跑去,喧嘩不已。

我一時,覺得受不了,又往北走了10多分鐘,來到了 Ahu Akapu。這裡,只有一座孤伶伶的摩艾。

而,有點意外的,那裏,竟只有我一個人。沒有任何的其他遊客。




只有我們倆,對影成四人。這也是在尚吉巴之後,最難忘的日落。

今天是西洋的復活節。1722年的復活節,荷蘭探險家 Roggerveen 在南太平洋登上了一個當地土著稱為 Rapa Nui 的小島。稱之為『復活節島』(Easter Island/Isla de Pascua)。

將近 300年後,我終於完成了兒時的另一個很遙遠的夢想,登上了復活節島。

僅以來自復活節島,這張孤獨的我與孤獨的摩艾 的合照,祝大家復活節快樂!!


2014年3月31日 星期一

全日空航空 (ANA) 跨太平洋航線 (Trans-Pacific) 的經濟艙飛機餐


昨天,介紹了跨太平洋遠洋航線 (Trans-Pacific Route) 聯合航空經濟艙的飛機餐

今天,則繼續介紹跨太平洋遠洋航線全日空航空 (ANA) 經濟艙的飛機餐。

其實,我整段行程有六段票,都是由聯合航空開票。台日之間是全部搭全日空的班機。東京到美國的第一站,則是去程搭全日空,返程搭聯合航空。本來依照時間順序,是該先介紹全日空的飛機餐,再介紹聯合的。但因為聯合的餐點比較差,先介紹他們的,再介紹全日空的,會比較有漸入佳境的欣喜感 

這一段,要介紹的是『東京 ─ 芝加哥』這段的飛機餐。因為是由西往東航行,順著氣流,因此比較快,全部航程只有 12小時左右。



上圖:上機後先送上飲料和一包好吃的米果。不像聯合航空,全日空的啤酒當然還是免費的。


上圖:因為是下午五點多起飛,這第一餐該算是晚餐了。果然全日空的晚餐看起來有日式風格,菜點很多,不過每一樣都小小的。


上圖:很高興有蕎麥麵可以吃,一旁還有一小包可以撒上去的海苔。

上圖:還有一小碗味增湯。不過這槊膠碗太軟,拿起來喝得不是很順手。




上圖:主餐是海鮮飯,還蠻好吃的。


上圖:點了白葡萄酒,是來自法國的 Chardonnay。



上圖:本來以為甜點大概就是那一盒豆腐花了,結果,空姐又送上一盒冰淇淋。一看,是 Haagen Dazs 的啊!

後來睡著了,途中是不是有送上小點,我也不太清楚。

一直到了進加拿大的領空,才見空姐送出第二餐。




上圖:這其實是芝加哥當地時間上午十點左右,所以,這該算是『早午餐』(Brunch)吧?我其實可以選西式早餐,不過最後還是選了日式的。



上圖:這一餐,其實就不太豐盛了。主餐外,就一個麵包,幾片水果,和盒裝布丁。不過老實說,和 聯合航空抵達前的簡餐相比,還是比較豐盛。




上圖:日式主餐。其實還不錯啊!看起來簡單卻可口。



上圖:其實這一小塊煎蛋捲及及烤魚都還蠻好吃的,非常地下飯。


上圖:水果及甜點 (布丁)



和走同樣路線,而且還聯營班號共享的聯合航空相比,全日空的飛機餐真的是好很多。雖然仍有改善空間,不過為了要獎勵一下,我是會給他們:

B+

不過,老實說,好像聯合的位子還是比較大 (因為美國胖子本來就比日本多很多)。而且,電影的選擇,好像也比較多... 所以如果,兩個航空公司相比,還是各擅勝場啊!


2014年3月30日 星期日

聯合航空 (United Airlines) 跨太平洋航線 (Trans-Pacific) 的經濟艙飛機餐


這兩年雖然搭了很多次聯合航空 (United Airlines) 的飛機,倒很少搭他們跨太平洋航線 (Trans-Pacific route)的班機。因為由北美飛東亞的航程非常地長,動輒12, 13 個小時。搭非常不舒適,吃得又爛的聯合航空非常地辛苦。這回有事要去美國,比價比來比去,還是聯合比較便宜。而且我去程選到了班號共享的全日空 (ANA),只有返程這段是真的搭聯合的航班。

因為從來沒在我的部落格中介紹過聯合航空 跨太平洋航線的經濟艙飛機餐,這裡特別空出一篇介紹一下。

最近因為聯合終於復航『台北 ─ 舊金山』這條我小時候常搭的航線。以後國人搭聯合航空的機會會比較多。先讓大家看看他們長途的經濟艙飛機餐長甚麼樣子,到時候真的去飛他們航線時,比較不會有驚嚇過度的感覺‧‧‧  


上圖:由紐約到東京的班機,是中午左右起飛。因此,這一餐,該算是午餐吧?


上圖:其實,看起來非常地簡陋。雖然我並沒特別訂素食餐 (記得聯合航空的西式素食餐非常非常的難吃)。主餐中還是有道『素』(vegetarian)可以選。結果,沒想到,素的,竟又是印度咖哩 (通常素的會是茄汁義大利麵)。

現在聯合航空,就算是跨太平洋線,酒精類飲料也不再是免費的了。一小瓶品質不是很好的加州紅酒要 $7 還是$8。想一想,並不是很值得,於是我整段航程都只有喝果汁和開水。



上圖:沙拉一大盤,加上 ranch dressing。但是,和過去食用 聯合航空的沙拉的經驗一樣,菜葉選的是最便宜的 lettuce,而且嘗起來並不是很新鮮。


上圖:主菜咖哩飯,一邊是 扁豆泥,另一邊是花椰菜咖哩。兩樣都是我還蠻喜歡的蔬菜咖哩。這也算是整段航程中比較好吃的一道菜。


上圖:甜點就這一片,美國人很愛吃,不過很甜,很甜的 brownie。這一餐並沒有附任何水果。


上圖:本來以為,吝嗇的不得了的聯合航空會整段 12, 13小時的航程只提供兩餐。還好他們還沒有那麼狠。途中,大約是在阿拉斯加上空,起飛了七個多小時之後,空姐有出來分發起士三明治及冰淇淋。三明治當然是冰的。冰淇淋是個我從來沒聽過的牌子,香草口味,味道還可以。

其實,中途大家肚子餓的,可以自己走到機尾的空廚區去拿吃的。不過我去了一趟,發現除了水和果汁外,吃的只有花生米 及....剛剛午餐那甜死人的 brownie...   




上圖:飛到庫頁島附近,快進入日本領空時,最後一餐也送上來了。依日本時間,這算是『早餐』吧?

結果,看起來比十小時前的『午餐』還簡陋。也許是失望過度,拍照時,連焦距都沒對好。把已經很淒慘的一餐,拍得更倒胃   (puke)


上圖:因為不想吃西式早餐的鬆垮可頌 及淡而無味的蛋捲,主餐我選了日式炒烏龍麵。雖然相片被我拍得很難看,其實還沒有太難吃啦!只是油膩了一些...

因為我對聯合航空的期望真的非常,非常低,老實說,真的用他們的飛機餐時,感覺並沒有想樣中那麼地糟。雖他們的餐點,量少,種類又缺乏變化,材質也是選低檔貨。不過至少兩餐的主菜都還可以,沒有令人覺得難以下嚥。

最後總分: C-

2014年3月29日 星期六

全日空航空 (ANA) 亞洲航線 (Intra-Asian) 的經濟艙飛機餐



這幾年,搭了全日空 (ANA)好幾次,卻一直沒機會介紹他們的飛機餐。年初去了美國一趟,經東京轉機到美國東岸,又搭到了全日空。趁目前還沒忘記,趕快介紹一下他們的飛機餐。

其實,因為我是聯合航空 MileagePlus 的會員,整段行程其實是聯合航空的票。但台北到東京這一段因為聯合並不飛,因此我搭的是全日空班號共享 (code-sharing)的航班。之後接的『東京-芝加哥』航班,雖然聯合和全日空都有飛,而且起飛時段還非常接近。我因為很不想搭服務不怎麼好的聯合的航班,連『東京-芝加哥』這一段,也選了全日空的航班。

這一段 『東京-芝加哥』,稍後會再介紹:



上圖:台北到東京這一段的午餐。看到上面的標示,才想起來自己選了『印度式素食餐』。在東亞航空上選印度式素食餐,這倒是我第一回。打開來長這樣子,看來還蠻豐盛的。右下那一坨黃黃的竟是甜點 - 番紅花甜飯。


上圖:開胃菜竟有兩道。一倒是鷹嘴豆 (chickpeas) 沙拉。上面還撒了椰肉絲。



上圖:第二道開胃菜竟還是豆子,不過是台灣常見的大花豆。大花豆一旁有兩小片水果。



上圖:主餐當然是咖哩飯了。和我在搭中東航空時的素咖哩餐配料差不多。香料飯左邊是菠菜泥,右邊是秋葵 (okra) 咖哩。味道普通。不過也許因為是日本的航空公司,他們咖哩餐沒有弄得太鹹。

後來甜點的飯糰,因為實在很難吃,嘗了一口之後就沒有再碰,結果我連相片都懶得拍了。

接下來,先直接跳到返程『東京 ─ 台北』航線的晚餐。『東京-芝加哥』航線的飛機餐,因為是遠洋線,在另一篇文章中分開刊出。



上圖:『東京 ─ 台北』航線的晚餐。



上圖:『東京 ─ 台北』航線的晚餐。這次可是一般餐,而不是素食餐了。我記得應該是有和式及西式的兩種可以選。我忘了西式的主菜是什麼,不過和式的是雞肉飯。



上圖:開胃菜的沙拉,加上和風醬。




上圖:主菜的雞肉燴飯。味道還好,反而是飯太軟了一點。



上圖:結果整盤最好吃的,反而是這片蛋糕了。



上圖:這一小包米果,因為吃不下,就先打包,以後再慢慢吃了!



基本上,全日空的亞洲線飛機餐,並不能算是很優。因為已經有很多常飛台日線的朋友警告過我了,因此我對他們的餐點期望並沒有很高。但是因為他們這段,是我台美航線中的兩段,和我銜接的聯合航空 (United Airlines)比起來,全日空飛機餐,再怎麼說,也還是比聯合的好。

最後總分: B-


2014年2月20日 星期四

馬來西亞航空 (Malaysian Airlines) 馬國國內線飛機餐



婆羅洲之旅主要是搭廉價航空 Air Asia。不過中間有一段,由古晉 (Kuching) 到亞庀(Kota Kinabalu),將近1000公里。本來想走陸路,後來還是決定搭飛機。

本來覺得 Air Asia一定比較便宜。但查一查發現馬來西亞航空價錢竟然差不多。因為馬航畢竟是國際上聲譽還不錯的航空公司 (註一)。而且是個正式的航空公司,不是廉價航空 (budget airlines),不會連 check-in 行李和飛機餐都要額外收費。想一想,我還是決定搭,已經快6年沒坐的馬航好了。


上圖:馬航古晉到詩巫 (Sibu) 的航段,因為不到一小時,只給一包花生米及一杯果汁。不過至少是免費的。馬來西亞人做事還是比較不 organized,到詩巫後全機要下去,再從新登機。但空少竟忘了給我從新登機證,害我在安檢折騰了一下子,差點回不去。



上圖:詩巫 (Sibu) 之後,還好沒有又停美里 (Miri,很多婆羅洲內路線是一路停的),接下來就直接飛往亞庀了。沒想到這段可能因是跨州航線 (沙勞越到沙巴),吃得還比較好。雖然不是晚餐時間,倒是給了個三明治,蘋果,及一杯果汁。



上圖:三明治其實很簡陋,就起士,黃瓜片,和很薄的火雞片 (turkey,馬航可能因馬國回教徒多,飛機餐不太會有火腿)。吃起來是還可以啦!



上圖:一路往東北飛,下面都是烏雲。終於到快到沙巴的亞庀時,窗外終於有風景可以看了!下面應該是 Palau Tiga。聽說美國實境節目『我要活下去』(Survivor) 其中一季,就是在這島上拍的。

基本上,這馬航國內線的經驗還不錯,成績可以給到: B

(註一) 我是在『馬航 370』(MH370) 失踪事件數週之前之前,到婆羅洲一遊的。那時候,並沒有顧慮到飛安問題,甚至恐怖份子一類的可能。

2014年2月19日 星期三

亞航 (Air Asia) 的自費飛機餐


這些年搭了不少歐洲,北美洲,甚至澳洲的廉價航空 (budget airlines),不過倒是沒搭過任何亞洲自己的廉價航空。其實,根據英國旅遊機構 Skytrax 的調查,全世界排名第一的廉價航空就在亞洲 ─ 來自馬來西亞的『亞洲航空』 (Air Asia)。

幾年前,其實亞航有打算開發中東航線,一選就選中了阿布達比 (Abu Dhabi)。甚至還有謠傳,他們將以阿布達比為轉運中站,開發經由此中轉到歐洲城市的路線。不過此計畫後來胎死腹中,阿布達比到吉隆坡的航線沒多久就取消掉了。我也一直沒機會搭到『亞洲航空』的班機,無法見識一向以飛機餐精緻美味聞名亞洲航空公司,是不是連廉價航空的餐點都比歐洲及北美的廉航略勝一籌。

2014年年初,在完成杜拜的工作,回到台灣過年的前夕,剛好有機會,可以去婆羅洲 (Borneo)的東馬旅行。剛好有機會搭到亞航的班機。也終於有機會在這裡為大家介紹這亞洲最大廉航的飛機餐。

因為是『廉價』航空,所有的餐點都是要額外付費的。我都是在網路上購買機票時,順便先訂好了餐點 (聽說這樣便宜個幾塊馬幣)。


上圖:『亞洲航空』機上的餐飲菜單,還蠻厚一本的。





上圖:餐點的種類其實還蠻多的,有西式,中式,泰式,還有馬來西亞或印尼南洋口味的。大部分的餐丁多在15馬幣左右 (不到150台幣)。不到5美金的價格,和美國國內線的餐飲 (通常一個三民治至少$7)相比,算是不太貴。



上圖:不愧是『廉價』航空,連咖啡,汽水,礦泉水都要錢。不過,歐洲的廉航,像是 easyJet 或是 RyanAir,這些飲料也都是要錢就是了 (而且感覺比亞航的貴很多)。



上圖:由吉隆坡到古晉的航班,因為是一大早的,我點了個西式的鬆餅 pancake。


上圖:裡面除了三片pancakes外,甚麼都沒有。嘗起來軟趴趴的,感覺麥當勞早餐的 pancakes 還比較好吃一些。這一餐,往上定大概10馬幣左右。


上圖:由亞疕到台北的航班,也是一大早出發。不知為什麼,我幾個星期前在訂機票及飛機餐時,竟訂了個椰漿飯 (Nasi Lemark)。一大早吃這個,感覺好像口味過重了些。




上圖:打開來,其實還好份量也不太多。而且還算好吃。



上圖:吃完沒多久,就睡著了。一覺醒來,外面又看到陸地了。原來已經到了台灣,外面是我很少有機會由高空俯視的,花東海岸。終於,要回家了。


基本上,亞洲航空的餐點算是還可以。價位已經比西方航空公司的付費飛機餐便宜了,口味的話,西式的並不是很好吃,但南洋式的 (椰漿飯該算是馬來西亞的招牌菜吧!)還算不錯。

最後總分: B-

其他廉價航空的飛機餐介紹:

  英國 易利捷 (easyJet)航空之飛機餐

  德國  柏林航空 (Air Berlin) 之飛機餐

  美國  維京美國航空 (Virgin America) 之飛機餐

  印度  印地苟 (Indigo Air) 航空之飛機餐