美國大陸航空 (Continental Airline) 國內線商務艙餐飲

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飛完跨大西洋線的國際航線，到了鈕瓦克機場後，我得轉國內線的飛機，回到芝加哥。現在繼續介紹大陸航空國內航線這段的餐飲。

鈕瓦克到芝加哥的這段，算是短程，兩小時不到就到了。因為用的是比較小的波音737班機，只有兩個艙等。我坐的頭等艙，其實相當是一般的商務艙罷了。因為 是短程航線，我以為頭等艙最多是給我們個三明治 (像西北就算是頭等艙，在用餐時間也是連任何餐點都不會給，只會給餅乾)。沒想到送上來的還不算少。

上圖：這就是美國內線頭等艙的 『輕食』。因為飛的時候雖接近，但還不到晚餐時間我覺得不能算是正式晚餐。除了料想中的三明治外 (其實三明治還蠻大的)，還有碗濃湯。當然因頭等艙酒是免費的，所以我又叫了杯紅酒。

上圖：主菜的 Ruben三明治，裡面包了一大堆 pastrami 烤牛肉切片配上起士。芥茉放在右上角，我可以自己酌量決定要加多少。左上角還有一小碗的馬鈴薯沙拉。這樣的量其實還蠻豐盛的。Ruben三明治口感味道也都還不錯。

上圖：奶油蘑菇濃湯，味道也不錯。其實非常的濃，食量小的人，可能喝完這碗湯就飽了。

三明治加濃湯，其實並不是很特別的餐點。但想一想，這段航程才一個多小時，而且甚至不是正餐時間，大陸航空有這樣的餐飲，已經很令人感動了。而且憑良心， 口味作得也不差。再加上美國其他大航空公司，通常這種短程線，就算是頭等艙大概也不會給你這麼多東西吃。大陸航空的表現是直得鼓勵的。

所以雖然只是簡單的湯和三明治，我仍是決定給 : A- 

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大陸航空(Continental)歐洲線 商務頭等艙(BusinessFirst) 的飛機餐

這其實不是我第一次在這裡 review 商務艙的飛機餐。去年我也 review 了一次達美航空商務艙的飛機餐 。不過今年其實我也和去年一樣，是用自己的飛行里程點數來換免費票，多花一些點數，坐進商務艙。不同的是，大陸航空比達美有彈性，允許我去程換經濟艙的 票，回程搭商務艙。使用哩程數則是折衷的 75,000哩 (通常北美到歐洲換免費票，經濟艙要 60,000，商務艙要 90,000)。和達美也一樣的是，這不是一般的『商務艙』，而是所謂的 『商務頭等艙』(BusinessFirst Class)。

因去程是經濟艙，食物實在太爛，我又趕飛機趕的很累，根本就懶得拍照，這裡也就不介紹了。回來的『商務頭等艙』是由比利時的布魯塞爾出發飛紐約外面的 Newark。航程不太長，大約七，八小時，剛好有兩餐，一餐正式午餐，一餐則是簡餐。其實因為時差 六小時(上機時是近午餐時間，抵達時仍是當地的午餐時間)，兩餐等於都是午餐。

上圖：要上飛機了。咦，這飛機怎麼看起來這麼小？原來是 767的飛機，而不是原來想像的 波音777。

上圖：開胃菜拼盤的三樣菜，看起來很可口，不過份量都很小。

上圖：到底有多小呢？那杯蘑菇湯的杯子其實和一般義大利濃縮咖啡杯子的大小差不多 (常常一口就可以喝完了)。右上角的加哩餃更是不到我手掌心一半大小。不過，開胃菜不用吃太多也好。

上圖：特選主廚沙拉，很高興他們葉菜用的是比較高級的 Arugula，加上的“百香果沙拉醬”，口味特別非常好吃。

上圖：主菜有三種選擇：牛排，烤明蝦，和義大利麵食。令我失望的是，我想點明蝦時，空姐竟跟我說沒有明蝦。因我是坐第二排，在我之前點的只有幾個，怎麼會 沒有明蝦了？空姐也沒交代清楚。不愛吃牛排的我最後只有點圖中這個 pasta。雖然看起來不錯，心裡還是有些不爽。

上圖：Pasta 配白酒，其實還蠻不錯的。上面兩顆黑橄欖也很好吃，不過 Pasta雖只有兩“球”，裡面起士太多，很容易吃膩。

上圖：飯後一盤水果，幫助消化。我順便和空姐要了杯 波特(Port)飯後甜葡萄酒。

上圖：什麼？還沒完啊？還有草莓冰淇淋聖代，及兩個小幕斯。最後一杯餐後咖啡。很奇怪地，商務艙連咖啡都比經濟艙可口。

上圖：兩個小幕斯。下面那個是開心果，上面的則是巧克力。

上圖：抵達紐約前的輕食，比上一餐簡單多了。空姐一次把所有的菜放在個托盤送上來。我終於有名蝦可以吃了！可惜是冷的開胃菜，而且只有一隻‧‧‧

上圖：主菜是起士加火腿三明治，有點像法式的 "Coq Monsieur"三明治。起士太大一片，我是很愛cheese 的我並不是很喜歡這個三明治。

上圖：再拍一張。在這次行程後，以後去歐洲不曉得還得等多少年才能有機會再坐商務艙啊！

基本上說來，沒有我去年搭達美航空由威尼斯飛紐約上商務艙的餐點好。但其實已經不錯了，空姐的服務也蠻殷勤地。可是我對主菜選擇明明就列有“烤明蝦”，空姐卻跟我說沒有感到耿耿於懷。再加上抵達前的簡餐那三明治實在不怎麼樣，拉低整體分數。

大陸航空歐洲線 商務頭等艙
得分 : B+ 

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美國大陸航空(Continental Airline) 飛機餐

【原刊於2007年10月3日】

其實由大陸航空的飛機餐就可以看的出當今美國的航空公司餐飲服務水準低落的程度‧‧‧

最 近在紐約街頭的公車候車亭看到一則大陸航空 (Continental Airline)的廣告，頗令人莞爾：“Other airlines feed you promises. We feed you.” (其他的航空只會給你空頭的承諾。我們公司至少會給你吃的。)

的確，在當今每個大航空公司都已不再於國內線提供免費飛機餐的狀況下 (就算是在紐約到舊金山這種近六小時的長途路線也沒有)，大陸航空顯得一枝獨秀。雖然國際線的酒類飲料已經開始要收費了，但至少他們國內線在用餐時間仍會 有免費的餐點供應。因這在美國的航空公司中是異數，也因此成了他們的宣傳重點之一。

2005年秋天我搭了幾趟來回於紐約及舊金山的班機，搭了兩趟大陸航空的飛機。逾五小時的航行，他們通常只給你一餐，而且感覺起來並不是很正式的餐點：

上圖：這就是大陸航空典型，東西岸間長程班機上的『飛機餐』。

上圖：再看仔細一點。牛肉漢堡，洋竽片，洋竽沙拉 (右上角塑膠盃里的那個)。“甜點”則是三片迷你包的 Milano巧克力餅乾。因我不想花五美金買葡萄酒，飲料就點蘋果汁了。

沒想到回程時，吃的竟是幾乎一樣的東西 (只是可能漢堡內的 cheese 由 American cheese 換成 Swiss cheese)。聽說曾有乘客向空姐抱怨 大陸航空的飛機餐缺乏變化，換來的回答是：『我們已經是美國公司中唯一國內線還給你免費東西吃了，不要太挑剔！』美國該開放亞洲航空公司飛他們的國內線的 ‧‧‧

大陸航空評鑑總分： C