智利航空 (LAN) 阿根廷國內線經濟艙飛機餐

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這些年來，雖然常常在飛，四處旅行。但老實說，飛來飛去就是那幾家航空公司。要評析飛機餐，好像看來看去也是那幾家，沒甚麼變化。

2011年到11月為主，飛了卡達 (Qatar Airways)，阿酋(Emirates)，長榮(EVA)，柏林(Air Berlin)，荷航 (KLM Royal Dutch)，奧地利(Austrian Airlines)，義大利(Alitalia)，US Air, 及美利堅 (American Airlines)等八家航空公司。除了 Alitalia 昰第一次飛之外 (但是只飛了羅馬到威尼斯的國內短程線，機上只發了汽水和花生米)，其他每一家公司都至少搭過三次以上。

一直到11月初，由阿根廷西北部的沙爾塔 (Salta) 到布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)，才有機會搭到家很大，我卻從未搭過的航空公司─ LAN。

LAN 一般翻為『智利航空』，因為它昰智利最大的航空公司，爾且全名叫『LAN Chile』。但 LAN 這幾年急速擴張，收購了阿根廷及哥倫比亞的較小的航空公司，然後又頂下秘魯及厄瓜多倒閉的幾家航空公司。這幾年先後成立了 LAN Argentina, Lan Peru, Lan Equador，以及最新的 Lan Colombia。我搭的路線，因為昰阿根廷國內線，嚴格上該算是 LAN Argentina。因為阿根廷本身最大的 Aerolineas Argetinas 問題很多，我是能避就避。以致於阿根廷國內幾趟行程，最後都搭到了 LAN。

以下的照片，有的昰沙爾塔到布宜諾斯艾利斯(航程兩小時不到)的航班上照的，有的昰在布宜諾斯艾利斯到南巴塔戈尼亞的小鎮 El Calafate 上照的(航程三小時多)。因為機上服侍的點心盒裡面的東西竟一模一樣，因此照片混在一起放也沒差啦！

上圖：在蠻小的沙爾塔 (Salta)機場，看上即將登上的 LAN 班機。那顆大大的藍底白星，算是智利航空的標誌。

上圖：沙爾塔 到布宜諾斯艾利斯的班機11點多起飛，這頓餐該是午餐。而布宜諾斯艾利斯到 El Calafate 的班機昰早上6 點左右起飛，所以服務的餐飲算是早餐。不過兩班飛機，送上的都是這個餐盒。兩趟，飲料我都點了咖啡。

上圖：餐盒打開來....好像全是餅乾，巧克力，及乾糧類的東西 (註：Havanna 昰阿根廷蠻有名的巧克力專賣店。布宜諾斯艾利斯市內四處可看到 Havanna 的店)。

上圖：主要的三樣：檸檬口味夾心餅 (左下)，包了薄荷夾心的巧克力 (左下)，以及起士口味小餅乾 (右上)。老實說，都蠻好吃的，只昰份量很少。我在沙爾塔上飛機前，早餐沒吃多少。午餐時間吃這個，我兩點到布宜諾斯艾利斯時都快要餓昏了~~

上圖：由Buenos Aires 到 El Calafate 的班機，因為起得非常早，累得要死。“早餐”這些餅乾一吃完，我就睡著了。睡醒時，看到下面已經到了 El Calafate 及一旁美麗的冰河湖 ─ Lago Argentino (阿根廷湖)。

結論：盒子很漂亮，點心很好吃。可昰在用餐時間，三小時的航程給這麼少，其實還是蠻小氣的。至少它們可以學海灣航空或卡達航空短程航線給個小三明治或熱肉桂捲。不過，每次我要開始抱怨時，想一想全球第一航太市場，美國的航空公司餐飲服務更糟。相較下，LAN 的非機餐算是不錯了。

最後評鑑總分: C+

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美利堅航空 (American Airlines) 南美洲中長程線頭等艙 (First Class)飛機餐

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我承認我實在不太喜歡『美利堅航空』 (American Airlines)。除了飛機餐不佳，空姐服務態度不怎麼好外，他們的飛機一般來說比較舊，搭起來也不太舒適。最近寫了兩篇他們飛機餐的介紹，還真是愈介紹對這個公司愈沒有好感 (而且那兩篇中，我搭的還是商務艙)。不過，看看美利堅航空飛機餐的照片，還有一段航程，我覺得該和大家分享一下。

因為這是頭等艙的飛機餐。

老實說，由我的『飛機餐大觀』單元一系列介紹看來，好像我常常在搭商務艙。但其實，我搭商務艙這些年大概也不過搭過十幾次。而且幾乎每次搭，都試用自己辛苦累積起來的飛行哩程數來升等，或者是多花一些哩程直接換商務艙的免費票。不過這些年，我倒是從來沒有搭過所謂的『頭等艙』(First Class)。

2011年秋，決定了要把美利堅航空 的哩程數全部拋出，用在十月底去南美洲的旅程後，看一看可以用的十幾萬的哩程，返程由布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires) 出發到邁阿密的航程，其實可以搭頭等艙。此航程進10小時，搭頭等艙應該可以有能夠躺平的 Flatbed，而且還有好吃得不得了的飛機餐。所需要的哩程數，只比搭商務艙多要求不到10,000 哩。想一想，就換下去了。

三個多月後，在結束了一段終生難忘的南美洲─南極洲─復活節島 之旅後，我回到了布宜諾斯艾利斯。三天後，剛好是平安夜，我來到了機場。之前，離開布京旅館前，在臉書上祝賀大家聖誕快樂時，提到我接下來要去趕飛機，還有朋友留言說平安夜搭飛機，航空公司應該會有特別的小禮物以及飛機餐招待。

聽說因為頭等艙只有三個乘客，我要坐哪裡隨我高興。本來坐窗邊的我，改到坐的一排的最中間。

上圖：美利堅航空 767班機靠窗的頭等艙。看到這個位子，我的心整個沉了下來：這和商務艙有什麼不一樣嗎？同一年稍早才搭過阿酋航空商務艙的我，覺得這『頭等艙』比人家的商務艙都還不如。

上圖：頭等艙的盥洗包。感覺很陽春。包包裡面的內容有機會，會開一新單元介紹。但還是一句話，他們頭等艙的盥洗包，感覺比阿酋的商務艙盥洗包還不如，連設計的都沒什麼氣質。

上圖：唯一讓我覺得這是在搭頭等艙的，就是位子上有睡衣。我這輩子從來沒搭過 overnight flight 有附睡衣的 (反正我也從沒搭過頭等艙)，所以吃完飯就高高興興地去廁所把這套睡衣換上了。睡衣穿起來算舒適，可是設計得不好看，我穿起來很矬，所以我並沒拍下自己穿著『頭等艙睡衣』的照片...

上圖：他們附的耳機是 Bose 的。這隔音效果很好。算是另一項比較『頭等艙』的服務。

上圖：晚餐開始前，先送上花生米和小碗起士球及醃橄欖。記得飛到南美洲時搭商務艙，一開始只有花生米。所以這小碗起士球應該是頭等艙乘客才有的『饗宴』。還好，不難吃就是了。

上圖：頭等艙的娛樂系統，感覺螢幕好小 (我是真的被阿酋航空寵壞了嗎? ) 再看看可以選的電影及電視影集，覺得選擇好少。多半都是好幾個月前的好萊塢商業片。最後，決定看後來奧斯卡入圍多項大獎的『姐妹』(The Help)。

上圖：電影看到一半，終於，開飯了！

上圖：第一道菜是：Smoked salmon carpaccio with a wasabi cream garnish and picked ginger。總之就是切得很薄的燻鮭魚。上面白色的將還摻了 wasabi，不過不太吃得出來。不過，這鮭魚是真的燻的非常好吃 (我本來就很愛吃鮭魚)。老實說，這該是這餐最好吃的一道菜。

上圖：前菜候送上的濃湯： Cream of Asparagus ─ 蘆筍奶油濃湯。湯不太嚐得出蘆筍的味道，而且做得淡而無味，我忍不住又加了一堆胡椒。

上圖：主菜有三種：1) Chateaubriand，基本上就是法式牛排 (Tenderloin of beef); 2) Fillet of whitefish 及 3) Seared rosemary chicken。聽來都沒有很吸引人，我也不太吃肉，所以一如往常的選了海鮮類。菜單上形容 Whitefish Fillet 如下：Seared whitefish with fresh sundried tomatoes, capers, fragrant cilantro and toasted cashew nuts。看起來這煎魚的醬料還蠻復雜的。


配菜可以選生菜沙拉 (Salad: Fresh seasoned greens with hearts of palm, tomatoes, cucumbers, and onions with cilantro offered with premium extra virgin oil and balsamic vinegar) 或熟的蔬菜 (Vegetanbles: Sauteed zucchini, carrots and bell peppers with fragrant jasmine rice)。根據我過往的經驗，AA 的生菜沙拉從來沒有好吃過 (通常菜葉不新鮮，然後冰箱拿出來，幾乎還沒退冰就放上餐盤端出來─ 不論經濟艙或商務艙都是這樣)，所以我點了 "vegetables with jasmine rice"。

上圖：主餐的近照。蔬菜的胡蘿蔔及 zucchini 都很好吃，調味的也不錯。這 jasmine rice 有點鹹。但重頭戲─ whitefish fillet (盤子正上方，壓在紅色的醬下面那是烤魚)，卻很明顯做壞了。這"sundried tomato" 醬有點鹹(但不難吃)，但於大概完全沒有醃，所以魚肉本身淡而無味。而且可能在飛機上加熱過度，因此咬起來口感偏硬。到最後，我蔬菜吃完了，反而煎魚排和飯都沒吃完。

上圖：飯後的甜點，有三種選擇。其實有兩種都是水果盤 (一個是水果加起士拼盤；一個是水果加調了 Grand Marnier 甜酒的楓糖糖漿)。最後我還是選了比較簡單的 ─ 冰淇淋聖代 (Ice Cream Sundae)。



吃完聖代，電影也演完了。我們已經飛出阿根廷，來到了玻利維亞的上空。還好這頭等艙座椅可以弄平，我換上睡衣，躺下近入夢鄉中。

沒幾個小時，飛機已經在加勒比海上空，早餐服務也開始了。還好這次我有醒來，不像在邁阿密前往拉巴斯的班機上，因為睡過頭也沒人叫，沒吃到早餐。早餐幾乎沒甚麼選擇：除了馬鈴薯蛋捲加培根外，只能選玉米片 (Cereal) 及優酪乳 (Yogurt)。

上圖：為了拍照給大家看，我當然是選了最複雜豐盛的那個：Bacon and Potato Omelette: A bacon and potato omelette featured with spinach sauteed with roasted garlic and cherry tomatoes。蛋捲和培根都普普通通，倒是是蒜味菠菜泥 (spinach sauteed with roasted garlic)以及那所謂的 cherry tomatoes 醬還蠻好吃的。

上圖：主餐的特寫。

上圖：早餐的水果盤，有柳橙，葡萄柚，香瓜 (都就那麼一片)及草莓。

結論：雖然感覺有在用心，但這兩頓餐點並不是很好。而且想一想這是頭等艙，乘客若是自掏腰包付費，這一段由阿根廷到美國邁阿密，應該至少要$2000美元。頭等艙這樣的餐飲，應該算是很差的 (尤其，我搭過好幾家航空公司的商務艙餐飲，像是阿酋，法航，荷航，維京，還比他們這頭等艙的好)。這也凸顯了美利堅這家全球前幾大的航空公司，真的算是家服務很不上軌道的公司。

如果這樣的食物是在商務艙，我也許會給他們 C 到C+。但做為頭等艙，這樣的餐飲實在有待加強。更糟的昰，這段行程昰在聖誕夜行駛，不但沒有聖誕小禮物，本以為空姐會穿成小天使，elves，和聖誕老公公的樣子來報佳音，分禮物，甚至抽獎送免費的免稅品 (okay, 我承認我是太苛求了些)，連“加菜”都沒有 (例如開瓶 30年的陳年香檳給頭等艙的乘客喝)。就這樣，我這一生首回，可能也只有一次的『頭等艙處女航』，就這樣很乏味又不滿意地結束了。

最後評鑑總分: D-

因為以後不會再搭美利堅航空，這也是最後一次介紹他們的飛機餐了。

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美利堅航空 (American Airlines) 南美洲中程線商務艙飛機餐

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這裡介紹的昰由美國邁阿密到玻利維亞首都拉巴斯 (La Paz) 單程，商務艙的飛機餐。

邁阿密是美國離南美洲最近的大城市，因此，飛到拉巴斯其實才七個多小時。十點多出發的飛機，第二天早上不到六點就到了。班機上只供應ㄧ餐，連早餐都沒有。

上圖：起飛時都快午夜了，奉上一小碗花生米及飲料。雖然是商務艙，其實酒類飲料選擇不多，我點 Amaretto di Saronno。因為怕到了拉巴斯(海拔近 4,000公尺)會有高山症，於是不趕喝太多酒。那段航程就只喝了這一小杯。

上圖：算是『消夜』的主菜和附湯同時一起送上來

上圖：菜單上寫這湯是“Charred Tomato and eggplant soup.” 也就是除了番茄外，還加了烤茄子的口味。 (The menu describes it as "a rich soup prepared with tomatoes, eggplant, garlic and fresh herbs). 這家了蒜味的濃湯還不錯，可惜湯熱沒熱好，中間太燙，邊緣太冷，要攪好久喝起來溫度才比較適中。

上圖：主菜是  "Salmon and Habibut Budle", 基本上就是在一大碗沙拉上放一塊烤魚。( The menu describes "salmon and halibut wrapped in zucchini and topped with olive tapenade, served over fresh seasonal greens with tomatoes, carrots, asparagus and portebello mushrooms, offered with premium extra virgin olive oil and balsamic vinegar." ) 菜單行容得很好聽，也好像做得很精緻，其實並不好吃。和所有American Airlines 飛機餐的沙拉一樣，吃起來感覺像是剛從冰箱裡端出來的一樣。

上圖：沙拉上烤魚的特寫。這是鮭魚和比目魚(halibut)捲在一起的，應該是不錯的烤魚。但因太冰冷，並不是很可口。後來我沙拉也沒吃完，甜點也沒吃就去睡了。

結論：基本上，以商務艙來看，這是蠻差的一餐。在加上飛機舊，雖然是商務艙，坐起來也不能躺平。這一段針的事做得蠻不舒服的。American Airlines has never failed to disappoint me，真的。


最後評鑑總分: D+ (這應該是史上我商務艙飛機餐給的最低分了!)

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美利堅航空 (American Airlines) 美國國內線商務艙飛機餐

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這些年來，我飛了不少『寰宇一家』(One World) 聯盟的航空公司，累積了不少里程數。但因為 2007年前長年住美國，這些里程數都累積進『寰宇一家』裡在美國最大的航空公司 ─ 『美利堅航空公司』(American Airlines)。

雖然在喬治克魯尼(George Clooney) 主演2009年賣座片『空中型男日記』(Up In the Air)，他就是為了累積到『美利堅航空』的『千萬里程貴賓』資格，四處征戰，飛來飛去。但老實說，這年來飛過『美利堅航空』好幾次的我 (包括國際線及國內線)，對這家公司的印象並不好。雖然和國人較熟悉的『聯合航空』或『達美航空』相比，『美利堅航空』並沒有比較爛。但是美國航空公司一向的飛機餐不優的特色，在『美利堅航空』也如出一轍。

2011年，為了去南美洲/南極洲旅行。九月後人又剛好搬回了北美洲，於是藉這個機會把在『美利堅航空』的AAdvantage 的里程數全部釋出，換了張去南美洲的商務艙的來回票。因為由布宜諾斯艾利斯飛回來是連商務艙都換不到，只能放入更多 mileage，那一段改成飛頭等艙。

布宜諾斯艾利斯飛到邁阿密的頭等艙的飛機餐，稍後會在另一篇網誌介紹。這一篇只介紹美國國內銜接的部分。因為我是由紐約飛出，然後到邁阿密接『美利堅航空』國際線的班機。這一篇介紹的，只有紐約到邁阿密這一段，大約三個小時航程的飛機餐。

因為我出發和返回的兩段國內線，都是在晚餐時間飛行。也因此 (或我該說“好在”?) 都有提供晚餐的服務。

『美利堅航空』國內線的商務艙雖有提供晚餐，不過並沒有提供參考菜單。

上圖：由紐約去邁阿密的晚餐，沙拉和主菜 (以及我點的白葡萄酒) 放在托盤上，一下就都送上來，而不是一道一道上。相片的後方可以看到甜點 ─ 起士蛋糕 (cheesecake)。

上圖：沙拉的特寫。感覺和過去搭『美利堅航空』時吃到的沙拉一樣，菜葉都很不是很新鮮，而且沒有解凍好，沙拉上的時候都還冰冰的。我沒吃幾口就不想吃了

上圖：主菜的鮭魚排還可以，不過太大塊。鮭魚的沾醬也還可以。可是西蘭花菜 (broccoli)太大塊又太硬。香味米也沒煮好。整個主菜算是非常難吃。 還好 起士蛋糕還不錯，可惜我忘了照蛋糕的特寫照片。

上圖：兩個多月後，由邁阿密回紐約的班機上商務艙晚餐，這次倒是簡單到連沙拉和主菜都沒分了。就一塊鮭魚排放在一碗沙拉上。旁邊的兩包餅乾，算是此餐的『配菜』。

上圖：鮭魚排沙拉的特寫。其實沙拉算是有料的，還放了紅椒及小橘子。可惜就像『美利堅航空』餐飲的沙拉一樣，菜葉還是很難吃。不過這次是連鮭魚排都冰冰的，整體來說令人實在吃不下去。

結論：這應該是我近年來坐過的所有商務艙中，最糟糕的晚餐了。不過我記得『達美航空』就算是晚餐時間搭商務艙，一樣只給你花生米或餅乾。所以『美利堅航空』的餐飲服務，在美國航空業中，算是不差的了。

也難怪，美國航空公司的餐飲服務，在競爭激烈的全球航空業中真的是有口皆『悲』...

最後評鑑總分: D+

Want to see worse?...

下期『飛機餐大關』預告：『美利堅航空』拉丁美洲線 商務艙飛機餐評鑑。

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荷蘭航空 (KLM) 亞洲線商務艙飛機餐

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去年由台北到泰國曼谷搭阿酋航空的班機。台北到曼谷這段，眾所皆知，是荷蘭皇家航空 (KLM)的機票最便宜。不過我要去的那天，剛好經濟艙大爆滿。看看網路上的價錢，沒想到多付個3000多台幣左右，這一段就可以升等到商務艙。我也不手軟，馬上就訂了下來。

這也成了我由台北到曼谷線這一段，首度搭到商務艙。

上圖： KLM 用來飛台北線的班機，很明顯是比較舊型的 波音747客機。747客機通常有兩層，有一部分的商務艙座位會放在2樓。因為二樓比較安靜，我事先上網選位子，故意選在二樓。這裡可以看出 747二樓商務艙是採取 2-2 的座位格局。

上圖： KLM 商務艙的菜單，看起來還算精美。封面是荷蘭獲選為聯合國教科文基金會 (UNESCO)『世界文化遺產』的一個海邊碉堡。這份菜單只涵蓋了台北到曼谷的這段航程。雖然同一部班機，在曼谷之後會飛到阿姆斯特丹。這份菜單倒沒有介紹曼谷到阿姆斯特丹這一段的菜色。

上圖： 荷蘭人做事果然比較精準。第一頁及第二頁的最下方，詳細地標出此三小時半的航程中商務艙將會提供的各式服務，還以『Timeline』的方式列出來。

上圖： 菜單有三語：荷蘭文，英文及中文。中文之後則是以英文介紹此航班提供的各式飲料。

上圖： 因為台北到曼谷的班機都是晚上七點多起飛。起飛後沒多久，晚餐就上來了。這是他們的開胃菜 (只有一種，不像阿酋航空的開胃菜通常還有二到三種可供選擇) ─ 『蟹肉及大蝦：左雞尾酒醬及鱷梨沙拉』。蟹肉棒並不好吃，“大”蝦也不太大。不果這樣份量小，也好，不會吃得太飽。

上圖： 晚餐的主菜有三種：1) 香炒菲力牛排 (Stir-fired fillet of beef); 2) 嫩炒石斑魚 (stir-fried garoupa) ; 3) 烤雞 (Roasted chicken)。菜單上形容得都不太好吃。因為我現在不太吃肉，於是選了『石斑魚』。這『石斑魚』是“拌蘑菇薑汁佐白飯，配亞洲蔬菜” (in ginger mushroom sauce with steamed rice and Asian vegetables)。魚是還算嫩，可惜這『蘑菇薑汁』嫌了一些，飯因為是微波爐重新加熱，嘗起來也不夠Q。

上圖： 最後的甜點是 『風糖蜜慕斯蛋糕佐杏子醬 與時令水果』(maple syrup mousse cake with apricot sauce and seasoned fruit)。我還多點了來自葡萄牙的 Port 飯後甜酒 (Taylor's 2003)。因為這慕斯還蠻好吃的，這一頓飛機餐倒是留下了不錯的註腳。



結論：整體來說，荷航的飛機餐算是差強人意。尤其是和後來的阿酋航空商務艙飛機餐相比，並不是非常地優。不過三小時多的飛機，這樣的餐飲服務算是不錯了 (尤其是如果和美國的國內線商務艙飛機餐相比的話)。

最後評鑑總分: B-

要知道美國國內線商務艙飛機餐到底有多差，請看下篇：美利堅航空公司商務艙飛機餐評鑑。

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