穿越亞登灣，重返非洲大陸

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DAY 005 - 抵達非洲

上圖：看這照片就知道，我是由杜拜出發的。這天萬里無雲 (雖然沙塵多了點)，腳下的棕梠島一覽無遺。

上圖：在阿拉伯半島大漠上飛了兩個多小時，終於又看到了海。腳下的是動亂不斷的葉門，短期內應該不會有拜訪的打算。

上圖：依地圖顯示，我們即將飛到亞登灣(Gulf of Aden)上空。

上圖：腳下是湛藍的亞登灣(Gulf of Aden)美景。這一帶其實是全世界海道最猖獗的海域。

上圖：終於，抵達非洲大陸了！已經逾三年沒來了！ 腳下，應該是比台灣還小的東非迷你國 ─ 吉布地 (Djibouti)，一個我還沒去過的國家，這次會去嗎?

上圖：在飛了三個多小時後，接近高原上的一個大都市。應該是快到了，阿迪斯阿貝巴！時隔三年多，終於又回到了衣索匹亞，這一次一定要把一國遊記寫出來！

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旅遊紀念品：給自己的明信片 《七》來自雪梨的明信片 (附刊舊作『貝尼隆之帆』)

 

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以雪梨為背景的明信片，好像十張裏面有九張有舉世聞名的雪梨歌劇院 (剩下一張則是雪梨的海灘，通常是 Bondi Beach 或 Manly Beach)。好像這個四百多萬人的大城市，除了歌劇院以外，就沒甚麼地方好去的了。

然而，看看我 20年前寫的舊作，寫到雪梨這章，好像怎麼寫，都是在寫這歌劇院：

『記不得有多久了？自從在月曆上無意瞥到那片片帆影 開始，悠然依依地便直映心底。明知她不可能消失，思念 卻漸漸加深，巴不得飛到她身傍品味她的風韻。如此般地 相思累積愈久，愈無法平復。
大家都道她像一艘有著八扇大小帆葉的巨艦，昂首闊 步悠遊於雪梨灣內，教艷陽下艘艘出巡的小艇相形失色， 只得認命地向她俯首稱臣:有人讚她如同片貝殼，靜佇岸 邊透出陣陣雪白晶瑩。輕貼著這片貝殼，不斷激起海潮迴 嚮的夢中天籟，帶領我們跨過藝術殿堂，迎向那音樂與戲 劇之美；而我有時看她像枝肥厚的仙人掌，如同園藝盆景 般點綴於凡囂塵世邊緣，帶給都會一成不變生活一絲調劑 ，使摩肩接踵的水泥森林不致成為全然文化沙漠。高空 俯視她，又覺似兔女郎的長帽，在遠處頻頻向你揮手，頑 皮地想為這全國第一大城帶來活潑輕鬆的氣氛。依舊是如 月曆中初見般璀燦動人，依舊是澳洲的國家象徵，屹立於 貝尼隆岬，她的名字是──雪梨歌劇院。

飛機沿著藍得亮晶晶的海岸線前行，越過玻璃帷幕， 鋼架建築林立的市區，俯臨萬頃壯闊的紅頂郊區住屋，準 備降落。雪梨──我們到了。

畢竟是參加旅行團，一早上的走馬看花，教人有疲於 奔命之感。大部份古蹟建築，由於時間不允，只能隔著移 動的車窗靜靜觀賞。司機以他濃厚的澳洲腔述說雪梨市的 歷史。心中浮現個有趣的想法，同樣是Sydney，香港 人譯為「悉尼」，國內當男子名則譯為「薛尼」，為何最 後又譯成「雪梨」呢？或許中國人改不了老饕的天性吧！ 從這角度臆想，歌劇院似乎成了個大桃子靜置在雪梨灣畔 ，等待吃客們前往品嚐。

為了以不同方式品嚐這顆（其實是三顆：歌劇院、音 樂廳及貝尼隆餐廳）「大桃子」，司機戴我們於不同據點 取景。港灣大橋下看她，遺世獨立，突顯於貝尼隆岬盡頭 ，在寬闊寧靜的雪梨灣內雄據一方。那大膽的白色帆翼造 型屋頂彷彿就要乘風而去，昂然航向港口；由皇家植物園 ─歌劇院的東側觀看，景觀又截然不同。雪梨市全景在 此盡收眼底，歌劇院林立華廈的對比下，似乎渺小多了。 據說這是觀賞劇院最好的角度，她緊傍著海灣大橋，傳送 出無比的嬌媚情愫。沿著灣區一路駛來艘渡輪，搖搖晃晃 地向她頻送秋波，歌劇院臥在雪梨市懷中，又拘謹如處子 ，雖感受不著原先的大將風采，倒也清而不寒、媚而不俗。 換個角度，竟感受到如此不同的風情，也難怪有人稱她千 面美人了。

實地君臨劇院階下，又驚心於其壯闊。由瑞典陶瓦拼 貼成的複式屋頂聳入雲霄，法國彩色玻璃圍成之窗口也掩 不住內部的亮麗。興之所至隨意逛逛，繞著禮品專賣店飽 覽種種針對劇院造型設計的生活用品，牆上各式劇院海報 及照片，美術巧思令人讚服。櫥窗中的小模型雖簡單，倒 也把劇院特殊處發揮得淋漓盡致。坐在露天咖啡座上，望 著成群擁上打游擊的海鷗，感受煦煦陽光的輕觸，輕風拂 送，又是－番不同的體會。

行程畢竟是走馬看花，每每想多坐一會兒，又到了揮 別的時刻了。後來行程亦是有趣，登上雪梨塔鳥瞰全市， 到國王十字區見識全澳最具規模的風化區，中國城內尋找 最便宜的無尾熊娃娃…。但最難忘的，還是貝尼隆岬的帆 影吧？一直可惜撥不出空到劇院內實際欣賞場高水準的音 樂會或歌劇，體會她真正的聲光效果。但留下了遺憾，是 否亦留下了一些想像空間，給未來用做期盼呢？

至少我留下了個理由，讓我再訪雪梨的理由。』


~ 寫於 1991年春~

奇怪，我年輕時後的文筆，好像實在比現在好太多了‧‧‧這真的是我寫的嗎?




上圖：寄自雪梨的明信片。等了 21年，這回我終於進了雪梨歌劇院的音樂廳，去聽了場演唱會。而且不是普通的演唱會，是我小學時最愛的『澳洲甜心』，『火爆浪子』的女主角 Olivia Newton-John 的演唱會呢！

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旅遊紀念品：給自己的明信片 《六》來自澳大利亞的明信片

在澳洲旅行了五星期，沒想到竟然只寄了三張明信片給自己 (在阿德雷德有寄明信片給幾個朋友，但沒寄給自己)。大概是澳洲的郵資實在是太貴了 ，所以寄明信片寄得很心疼 ，不像在很多國家，可以一寄寄二，三十張出來‧‧‧

這裏先放兩張寄自澳大利亞的明信片。來自雪梨的明信片則刊在另一篇裏。




上圖：其中一張明信片，寄自西澳省的弗里曼托 (Fremantle)。

這裏有寫到，為何寄自西澳的明信片不是第一大城伯斯的照片？因為伯斯實在太無聊了！弗里曼托還比較有特色一些。(雖然現在回想，好像也沒甚麼特別難忘的景點)

上圖：其中一張明信片，寄自北領地 (Northern Territory) 最有名的地標 ─ 艾爾斯巨岩，原住民稱之為烏魯樂 (Uluru)。左後方隱隱約約地，是奧加巨石群 (The Olgas)。

其實在烏魯樂 (Uluru)的行程，實在太緊湊了。這張明信片是在到了塔斯馬尼亞的首都荷巴特時，才寫了，寄出來的。

結果，玩的最高興的墨爾本/大洋路 (Great Ocean Road) 及很少有朋友去過的塔斯馬尼亞，反而都沒從那裏寄出任何明信片當紀念。既沒寄給自己，也沒寄給自己的好友們。

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最後一場『壯遊 ─ Grand Tour』

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終於決定，要再度出發，去旅行了。

然而，這應該也是這輩子最後一次做這樣子，超長途，長時，跨越四，五個洲的旅行了。

Well, 除非我以後變成 Paul Theroux, VS Naipaul 或 Pico Iyer 那樣的著名旅遊作家，可以靠寫旅遊書維生 (基本上這是沒有任何可能的，一方面自己文筆不夠好，另一方面是盜版猖獗的華語世界是不可能出這樣的專職旅遊作家)，真的，以後，除非我從職場退休 (那應該是至少30年以後的事了)，不然，以後是再也不會如此的『大旅行』了。

所以，即將展開的這段行程，就姑且稱之為我的 『2012 年 Grand Tour - The Finale 』吧！

       

其實，自澳大利亞返回台灣後會過得這麼悶，這麼難熬，並不是原本沒有料到的。基本上，回到台灣後，有的朋友真的昰再也沒話好說，相見不如不見；但新的朋友也不知道怎麼交 (這句話，好像 2008年就已經寫過了，現在回去讀舊網誌都還找得到  。看來有的不愉快的經歷，還真是也會輪迴出沒的 ... )。

目前雖然有工作，工作上也常因某幾個難纏的客戶，倍感壓力。但因工作是完全網路上可以完成，不用進辦公室打卡，加上客戶多在北美洲，使得我生活作息顛倒。每天精神不濟。加上其他不方便說出的原因 (因為怕當事人會上網看到這篇)，這一陣子心情非常的鬱悶。

四月下旬，終於有機會去出差了！



上圖：即將前往出差拜訪的地方。其實這無不是第一次去了，但這次去剛好可以把上回沒去過的地方一網打盡，在這次拜訪。

藉著前往東非的機會，正好可以『路過』從前住了好幾年的城市，去探望已經快一年沒見面的前同事及好友們。

看看吧，也許，最後會選擇搬回去，繼續當外勞。


       

阿拉伯聯合大公國，其實離我『十大夢幻未訪之地』的第二名，並不太遠。今年『歐洲歌唱大賽』將在那裏舉行。也許，去拜訪的時機終於到了。



上圖：外高加索三小國地圖。

       

六月，正式去歐洲及北美洲旅遊的好時機。藉這個機會去拜訪朋友，也許會讓自己心情好過一些。

既然都到了北美洲，也許，會找機會去拜訪，自己 『十大夢幻未訪之地』的第三名。


       

說到 『十大夢幻未訪之地』名單，也許，今年乾脆把前三名都拜訪完。最想去的地方都去了，若12月21日真的世界末日來了，到時至少不會後悔說，這世界還有很想去的地方還沒看到，很不甘心啊！

剛好，由歐洲回到亞洲的家，可以走我自己『十大夢幻未訪之地』名單第一名的路線......

上圖：西伯利亞鐵路 路線圖。不想一路坐車坐七天去海森崴 (Vladivostok)的，可以在貝加爾湖附近的伊爾庫次克，轉搭外蒙鐵路，經烏蘭巴托，到中國的首都北京。 

這段漫常鐵道行程的終點，剛好帶我到了個歷史文化悠久，這些年卻因政治因素我個人一直沒機會去拜訪的地方。但當初的堅持，現在發現自己的同胞早就都不在乎了。也使得這些年，我避免去中國大陸旅遊的堅決也不再有甚麼意義了。這段『Grand Tour』，最終將帶我來到北京，然後上海。

然後，還好可以直航了，只要買段單程票，由上海，甚或福州，廈門，飛個一小時多，就回到自己的家了。

但接下來的人生會如何，又是個極大的問號。

只是，任何的旅程，就算只是流浪，也總是有結束的時候。

就讓我在出發後的第 108天，回到原點吧！(沒錯，我就是喜歡108 這個數字~~  )

因為之後將不會允許自己再度這樣長時間，不斷移動位置的跨洲旅行。第109天開始，希望，我能有個比較“正常”的人生可以過。

       

2012 年，也將是我開始這『都會遊牧族』(Urban Nomads) 生涯，滿 20 週年的紀念日。1992年的七月，我在懵懵懂懂的狀況下來到了美國，開始了外籍學生的生活。不像那時一起搬到那個新國度的同學，不是早已完成學業，返國定居，大有一番作為；就是留在美國，順利把那裏變成自己的家園，過著一般美國人中產階級的生活，實現所謂的『美國夢』。

只有我還在流浪。美國，加拿大，回到美國。然後在不確定自己是否還有『美國夢』(或者這夢完成了百分之幾)的狀況下，離開那裏。世界繞了幾圈，用完積蓄後回到台灣。然後意外的找到第四國的工作，而當起了外勞。然後，再度離去。如今，連工作都變成了不需居住在固定地點的『遊牧族工作』。

在我正式步入『都會遊牧族』滿20年的那個紀念日，今年夏天，我應該會在俄羅斯 西伯利亞 (Siberia) 的某處，也許會在世界最大的淡水湖貝加爾湖 (Lake Baikal) 湖畔，和新認識的朋友在營火邊，飲酒作樂，各自唱著來自自己家鄉的歌。

也希望，那時已經做成決定 (如果可以的話)，是否要讓『都會遊牧族』的人生，邁進第21年 (and its third decade)。

當然，就算的繼續當個『都會遊牧族』的話，應該也會大多時間都待在同個城市，不會每兩，三個月就這樣趴趴走了。

也許我該養隻貓的。

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國泰航空 (Cathay Pacific) 超長程航線經濟艙素食飛機餐

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來自香港的國泰航空 (Cathay Pacific)，其實是常旅行的華人讀者們應該常有機會坐的航空公司。不過很奇怪地，好像我在這個『飛機餐大觀』單元中，從來沒有評析過這家航空公司。大概是因為此部落格開版五年以來，我還真的剛好沒甚麼機會搭過國泰的班機。

今年年初，由紐約買了張單程票回台北。上網找了很久，最便宜的竟然是國泰。於是，終於有了介紹國泰航空飛機餐的機會。因為這是 2012年的第一餐，也因此我特別要求要素食的飛機餐。

由紐約到香港的航程將近 16個小時，算是當今航空界飛行距離最遠，飛行時間最久的航線之一。也因此，上面也有三餐可吃。

上圖：起飛後的素食晚餐。但放了麥芬，看起來很像早餐。“甜點”竟是一小包的 Milano 檸檬巧克力夾心餅，感覺很簡陋。

上圖：我點的是『東方式素食餐』打開來，主菜竟是這個樣子。

上圖： 起飛後半夜晚餐『東方式素食餐』的主菜。很奇怪的西式米飯上放了大大一顆西蘭菜 (broccoli)，一顆花椰菜 (califlower)，一塊看起來像起士的西式豆腐，以及三片甜椒，還綠色，紅色，黃色甜椒每種各一片。營養該算是很均衡，可是感覺做得很粗糙，味道也不太特別可口。

上圖：飛行到北極上空時，機上大部分的人都在睡。空姐拿泡麵出來時，因為我剛好還在看電視，於是相他們要了一份。

上圖：這杯麵還算好吃 (不像美國航空提供美國超市常看到的 "Ramen" 那麼難以下嚥)。但老實說，也不能算甚麼美味。不想吃泡麵的，可以向空姐要小三明治吃，或自己去機上廚房拿也可以。

上圖：又飛了六，七個小時，穿越西伯利亞，外蒙古，及華北後，來到華中上空時，終於又到了用餐的時間 (雖然當地時間才半夜三，四點)。這應該是早餐吧？咦？為什麼附的還是一樣的麥芬以及水果盤？

上圖：早餐的主菜打開來後是長這付德性。

上圖：早餐主菜的近照：裏面沒有蛋 (可能假設我不吃蛋奶素)，就幾片馬鈴薯，幾根蘆筍，幾塊磨菇，及半個抹了橄欖油的烤番茄。感覺其來還是有點簡陋。

上圖：附餐麥芬和水果盤的近照，感覺味道真是普普通通。

結論：我前面的一對美國夫婦，剛好一個點素食餐，一個點普通餐。聽他們在討論，他們好像覺得素食餐比一般的餐點難吃得多。基本上，我從前搭國泰航空，感覺餐點都在水準之上。沒想到第一次叫他們素食餐，他們整個招牌就砸掉了。不但做得很簡陋，沒有創意，連蔬菜都不切一切就一整顆放進來。在國際風評最好的 top 航空公司中，國泰的素食餐算是很差的。

下次搭國泰，除非我是在齋戒期，不能大概會避免點素食餐。

最後評鑑總分: C

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智利航空 (LAN) 復活節島中程線經濟艙飛機餐

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去年的南美洲之旅中，搭了好幾次 LAN (中譯：智利航空)。其實印象還不算太差 (雖然也沒甚麼“驚豔”的感覺)。感覺屬於『寰宇一家』(One World) 聯盟的它服務比聯盟龍頭的『美利堅航空』(American Airlines) 上軌道得多，和另一個聯盟老大哥『英航』(British Airways) 相較也不會差太多。後來那趟旅行去復活節島，對  於有機會再搭 LAN，感覺還算期待。

智利首都聖地牙哥 (Santiago de Chile) 到復活節島的班機，就算是在旺季時 (11月到3月)，一天也只有一班。因為由 LanChile 壟斷，智利其他比較大的公司都沒辦法飛這條航線，因次票價非常昂貴。五個小時左右的航次票價是500多美元，近 600美元起跳。買得不夠早的，一般得花至少800多，才買得到一張來回票。一，二月大旺季的時候去，來回票依章可以賣到 $1150   算是由聖地牙哥飛英國倫敦的價錢了。但因為我實在太想去了，所以800多元，也還是忍痛買了下來 (後來發現有和我搭同一班的義大利夫婦，因為出發前兩星期才買，竟每個人花了$1100 買來回票。

既然是國際現的價錢，航程又要五小時以上，飛機餐應該會比較正式吧? 不會像前幾次坐，都只是給幾塊巧克力加餅乾吧？

一起來看一看，智利航空這中程線的飛機餐。

上圖：一大早去機場，搭9點多出發的航班，竟還誤點了一個多小時。若不是在機場有吃 唐先生甜甜圈，飛機上這早餐送上時，我已經餓扁了。早餐主餐好像只有一種。

上圖：結果早餐主菜是起士蛋捲外加一塊馬鈴薯。附餐有一盒水果和一個藍莓麥芬 (Blueberry muffin)。水果盒中主要是黑櫻桃。麥芬和櫻桃都蠻好吃的，智利果然是個出產好吃水果的國家。

上圖：主菜是起士蛋捲和馬鈴薯餅的近照。兩樣的味道都普普通通。爾且很明顯份量不大。

上圖：聖地牙哥到復活節島西行要飛近五小時半。早餐之後就沒有第二餐了。還好機上選的節目還蠻好看的 (甚至還有介紹復活節島歷史，及逛智利酒莊試喝各種酒的紀錄片)，五小時一下子就過了，看看窗外，終於到了這『世界上最偏僻遙遠的有人居住的島嶼』(The most remote and isolated inhabited island in the world)。另一個兒時的夢想，終於將要實現！

上圖：由復活節島飛返聖地牙哥的飛機，是下午一點多出發。因為順著氣流東行，航程才 4小時半多。唯一附上的一餐，應該算是晚餐。

上圖：這頓晚餐也蠻簡單的，就是主菜，沙拉和一個甜點 (沒有再多個水果盒)。主餐只有牛排和雞肉千層寬麵 (Chicken Lasagna) 兩種，沒有素食或海鮮。於是我只有點了千層麵。沙拉和甜點的蛋糕都還算可口。比較難得的是，他們酒杯竟然是玻璃杯，不像很多航空公司現在都只用塑膠杯了。

上圖：『雞肉千層寬麵』 (Chicken Lasagna) 。其實這還蠻好吃的，醬也不會太鹹。大致來說，LAN 的飛機餐味道可能比它的『寰宇一家』的姊妹公司『美利堅航空』還好得多。雖然也算不上出色就是了。

上圖：在聖地牙哥機場降落時，剛好趕上落日。大火球將沒入安第斯山的群巒後，這美景也為這五天的復活節島之旅下了美麗的註腳。

結論：基本上，LAN 的中程線，飛機餐服務普普通通，雖然有些小氣，只給一餐，之後也沒發小餅乾盒或花生米，但食物的味道是都還不差。我會給他們介於 B- 和 C+ 間的成績。但是念在他們飛機上娛樂節目還不錯，所以最後給....

最後評鑑總分: B-

下期『飛機餐大關』預告：國泰航空超長程線(紐約到台北) 經濟艙『素食』飛機餐評鑑。

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