2009年5月5日 星期二

奧地利航空(Austrian Airlines) 歐洲航線經濟艙飛機餐


這回去維也納,有點陰錯陽差的搭到『奧地利航空』(Austrian Airline) 的飛機。基本上,中東的航空公司,餐飲服務比較好。尤其是現在的『中東三強』─ 杜拜的阿酋航空 (Emirates Airline),阿布達比的 Etihad (好像沒有中文翻譯),及多哈為總部的卡達航空 (Qatar Airways) 如今已是全球航空公司評鑑 Top 10 的常客。可是因他們不是時間都很爛,就是價位過高,所以選來選去,選到維也納為總部的奧地利航空。由杜拜出發,來回兩趟都是半夜/晚上走,然後一早到目的地。

因杜拜到維也納才五小時左右航程,因此來回都只提供一餐。


上圖:去程座位上方的燈竟壞了 ,所以只能摸黑用閃光燈照。照了很多張,效果都不好。這是快到達前他們送上的早餐。起來很簡單,可是我覺得餐具設計很有意思,大小餐盒,兩個剛好拼成一個三角形。

[Austrian Airline - Dubai to Vienna]:


上圖:早餐主菜是煎馬鈴薯塊 及起士煎蛋。可能是因為我點素食餐,因此沒有通常早餐會附的火腿或香腸。兩樣都味道普通。也許因太平凡了,現在都忘記了他的味道了 ‧‧‧

我不太滿意的是,竟然不是每個椅背後都有小螢幕,可以選自己要看的電影來看。後來想想,大概我過去兩年被長榮,華航,馬航,國泰,阿酋,卡達等航空給慣壞了,本來歐洲公司就大多數經濟艙都沒有椅背小螢幕啊!

[Austrian Airline - Dubai to Vienna]: Breakfast omelet.


上圖:回程因時差,得比較早由維也納出發。因此是上機後供應『晚餐』。這回主菜是義大利茄汁蔬菜麵,開胃菜是芹菜沙拉,甜點是巧克力慕斯。不小額他們是不是怕吃素的人容易吃不飽,餐盤送上來時竟有兩個不同的麵包 (通常第二個是空姐第二回端出來時,跟她們要才有的)。


[Austrian Airline - Vienna to Dubai]:


上圖:這麵是粗管麵 (rigatoni),熱得還剛好。醬裡面有茄子片及蔥,好像都已經用橄欖油醃過,先燒烤 (grilled)後才放進醬裡面的,所以味道不錯。這餐感覺比來時好得多了。

[Austrian Airline - Vienna to Dubai]: Nice pasta, better than the breakfast omelet on my incoming trip from Dubai.


上圖:不過芹菜沙拉淡而無味,but whatever...at least it is a healthy choice (芹菜好像可以降血壓)。甜點巧克力慕斯也是普通,可惜相片沒照好,這裡就不放甜點的照片了 (不過上圖左上角可以看到一點點它的『真面目』)



總評:基本上,不會特別好吃,但也不會太糟。但我真的最近已被東亞及中東的航空公司寵壞了,對飛機餐的要求有一定的標準 (天啊,那以後坐美國航空公司的飛機不是怨死了?)。雖然回程的麵實在很好吃,但奧地利航空的整體表現實在還是很難給到 B + 以上。

最後總分:B

Overall, a disappointment. I thought Austrian Airline does a better job than other European airlines. maybe so, but it obviously cannot compare to Asian or Middle Eastern airlines. 

Overall score: B

2009年5月2日 星期六

美國國鐵聯票介紹: 2009最新消息


去年六,七月搭火車在美國繞來繞去,旅遊了一整個月。那時一開始還寫了篇『美國國鐵聯票介紹』(可惜遊記寫到快到舊金山時就斷掉了,然後還一直生不出續篇)。

今 年暑假其實一點也不想去北美洲 (尤其最近,那裡還在鬧豬流感)。但因為家裡有些事,我非得去美國一趟,而且還是得東岸 (紐澤西),西岸 (加州),及中部(芝加哥)都去。一向很討厭搭美國國內航空公司的我 (服務差,常誤點,有的公司現在連礦泉水都不再免費了 ─ 一小瓶據說要三美元 ),想到可能還要在美國國內飛來飛去就心煩。於是,又想到,像去年一樣,買美國國鐵聯卷,由東岸搭到芝加哥,然後再搭到舊金山。因為可無限次搭乘,搞不好我還可順道北去波士頓,南去華盛頓,甚至去亞特蘭大及多倫多看其他北美的朋友。

上美國國鐵網站查一查今年『美國國鐵聯票』又漲了多少時,沒想到‧‧‧



去年很多好康的鐵路聯票,今年都不見了!




首先今年已經沒有所謂的 『北美鐵路聯票』 (你若按一下連結,會發現連這一頁都從他們網站上消失了),這種美國,加拿大兩國都可通用的聯票了。不過花 999美元,一個月想把美國及加拿大有趣的景點都看完,本來就幾乎是『不可能的任務』。我也從沒想到要買這樣的聯票。這樣的聯票今年取消了,對我其實沒甚麼影響。




但上了 『美國鐵路聯票』(USA Railway Passes) 的主頁細看,竟很多好康的都不見了。首先,聯票現在已不再能在期限內『無限制的使用』。如今,15日週遊卷只能乘坐 8 段 (8 segments),30 日週遊卷只能乘坐 12段 (12 segments),45日週遊卷只能乘坐 18 段 (18 segments)。而且淡季票價優惠已經取消了。如今還剩的優惠是 2-15歲的兒童票。真殘忍,竟連『老人優待票價』都取消了。大概是因今年美國經濟大不景氣,連鐵路局都變得這樣斤斤計較的。但本來覺得老人票便宜很多, 想鼓勵自己父母遊美國也來買『美國鐵路聯票』(USA Railway Passes),可以比我少花很多錢,也可以期限內無限制坐。這兩個誘因,今年都消失了。

另 外消失的是,區域性的『火車聯票』(USA Railway Select Passes)。去年我提到,除了全國性的聯票外,尚有以東岸至美國中部為主的 『East Rail Passes』,有以西岸至美國中部為主的 『West Rail Passes』,甚至只包含美東北的 『Northeast Rail Pass』。這些,今年都消失了。今後,去美國搭火車旅行,想買聯票,但又只想在美國東半邊或西半部旅遊的,都只剩一種聯票可買了 ─ 『美國鐵路聯票』(USA Railway Passes)。這樣票價是簡單化了,但感覺旅者的選擇 (包括在淡季旅遊以少花些錢)也比過去少了很多。

沒想到才過了一年,我才在不久前推薦過美國國鐵聯票的多樣化選擇,現在竟改變了這麼多。

今年剛出爐,最新的聯票票價如下:

- 15日聯票/ 8 段 (8 segments):389 美元 (兒童優惠價 194美元)
- 30 日聯票/12段 (12 segments):579 美元 (兒童優惠價 289美元)
- 45日聯票/18 段 (18 segments):749 美元 (兒童優惠價 374美元)

15 日內坐八段,我有辦法由紐約搭到芝加哥 (這樣算一段),然後再搭到舊金山嗎 (有直達車,所以這樣也只算一段)?中間甚至繞路去亞特蘭大及紐奧良?其實好像不太難。希望因為今年因機票價位下跌,加上經濟不景氣,美國旅遊的人減少, 今年用美國國鐵聯票旅遊,畫座位沒有去年那麼困難啊!

若是有網友今年是首度打算去美國搭火車四處旅行的,只能和你說聲,抱歉,你已經錯過『俗擱大碗』的美國鐵道旅遊的『黃金年代』了!