我在這個專欄很少評鑑美國的航空公司的飛機餐，原因是.....
因為他們吃得實在是太爛了！通常一看到食物根本連照都不想照相。就算照了，拿出來寫還會愈寫愈不爽，所以還是不要寫算了...
不過，去年台灣人開始可以入美免簽證後，好像來美國旅行的人又漸漸增加了。來美國旅行，很容易搭到美國的公司。若是美國國內線，更幾乎是非搭美國的航空公司不可。為了服務讀者們，我還是勉為其難的為大家介紹一下美國航空公司的飲食吧！
美國公司中，我最常搭的，是『聯合航空』(United Airlines) 及『大陸航空』(Continental Airlines) 兩家。
2008年兩家公司決定合併，一直到 2012年，合併算是大功告成。新公司仍以『聯合航空』為名，不過用的商標確是大陸航空的『地球儀』圖像。整個網路介面及飛行里程會員計畫，也是延用『大陸航空』的舊制。『大陸航空』算是以小吃大，把『聯合航空』給吞掉了。
過去『大陸航空』的介面一向算是設計的不錯，比其他的公司好用。要換免費票，按幾個鈕，也非常地簡單。在美國的幾大國際航空公司中，算是比較上軌道的。
不過，就是經濟艙的東西都很難吃。
大家也許都知道，美國航空公司，若是飛北美內陸線 (包括非加拿大，墨西哥及加勒比海) 的，不論行程再久，都不會提供免費的餐點服務。想吃東西，當然得花錢買。而且現在機上餐點一年比一年貴。點個爛爛的三明治，通常還得將近 $10。
這一年，因工作需要我比較常有機會搭美國國內線。通常我都不會在機上買吃的。但上回實在太餓，看到他們竟有從前在『大陸航空』時期沒看過的『tapas box』，決定點一次試看看。
上圖：Tapas 是西班牙式小點。據機上雜誌描述，這一盒裏面，有五種以上不同風味的小點。而且還不只西班牙式的，還有中東式的。因為聽起來還不錯 (然後其他雜誌上附照片的三明治或沙拉，看起來都很難吃)，我就掏了 $9 (270台幣左右)，買了一盒。
上圖：ㄟ，這是甚麼啊？怎麼都是餅乾，玉米片 (還是洋芋片)一類的乾糧? 裏面有中東式鷹嘴豆泥 (hummus) 及起士醬可以用兩種不同的餅乾沾著吃，還有醃橄欖及杏仁可以當零嘴。雖然都不會很難吃，但也不會好吃到那。不過這個當晚餐，也實在太簡陋了。
不過上一次當，學一次乖。以後搭聯合航空 (以及美國其他航空的國內線)，還是先在機場吃飽飽再登機吧！
【下回介紹：聯合航空 (United Airlines) 北美線 商務艙飛機餐】
因為他們吃得實在是太爛了！通常一看到食物根本連照都不想照相。就算照了，拿出來寫還會愈寫愈不爽，所以還是不要寫算了...
不過，去年台灣人開始可以入美免簽證後，好像來美國旅行的人又漸漸增加了。來美國旅行，很容易搭到美國的公司。若是美國國內線，更幾乎是非搭美國的航空公司不可。為了服務讀者們，我還是勉為其難的為大家介紹一下美國航空公司的飲食吧！
美國公司中，我最常搭的，是『聯合航空』(United Airlines) 及『大陸航空』(Continental Airlines) 兩家。
2008年兩家公司決定合併，一直到 2012年，合併算是大功告成。新公司仍以『聯合航空』為名，不過用的商標確是大陸航空的『地球儀』圖像。整個網路介面及飛行里程會員計畫，也是延用『大陸航空』的舊制。『大陸航空』算是以小吃大，把『聯合航空』給吞掉了。
過去『大陸航空』的介面一向算是設計的不錯，比其他的公司好用。要換免費票，按幾個鈕，也非常地簡單。在美國的幾大國際航空公司中，算是比較上軌道的。
不過，就是經濟艙的東西都很難吃。
大家也許都知道，美國航空公司，若是飛北美內陸線 (包括非加拿大，墨西哥及加勒比海) 的，不論行程再久，都不會提供免費的餐點服務。想吃東西，當然得花錢買。而且現在機上餐點一年比一年貴。點個爛爛的三明治，通常還得將近 $10。
這一年，因工作需要我比較常有機會搭美國國內線。通常我都不會在機上買吃的。但上回實在太餓，看到他們竟有從前在『大陸航空』時期沒看過的『tapas box』，決定點一次試看看。
上圖：Tapas 是西班牙式小點。據機上雜誌描述，這一盒裏面，有五種以上不同風味的小點。而且還不只西班牙式的，還有中東式的。因為聽起來還不錯 (然後其他雜誌上附照片的三明治或沙拉，看起來都很難吃)，我就掏了 $9 (270台幣左右)，買了一盒。
上圖：ㄟ，這是甚麼啊？怎麼都是餅乾，玉米片 (還是洋芋片)一類的乾糧? 裏面有中東式鷹嘴豆泥 (hummus) 及起士醬可以用兩種不同的餅乾沾著吃，還有醃橄欖及杏仁可以當零嘴。雖然都不會很難吃，但也不會好吃到那。不過這個當晚餐，也實在太簡陋了。
不過上一次當，學一次乖。以後搭聯合航空 (以及美國其他航空的國內線)，還是先在機場吃飽飽再登機吧！
【下回介紹：聯合航空 (United Airlines) 北美線 商務艙飛機餐】
